ROMA, 11 ottobre (EFECOM).- La multinazionale automobilistica Stellantis vuole mantenere la sua posizione di rilievo in Italia e non vuole lasciare il Paese, lo ha detto venerdì il suo direttore generale, Carlos Tavares, durante la sua audizione davanti alla Commissione Produzione e Industriale. Attività. Le industrie del Parlamento italiano.
Nel contesto delle difficoltà economiche in cui versa l’azienda, che quest’anno ha ridotto la produzione di automobili in Italia di oltre un terzo rispetto all’anno precedente, Tavares ha respinto il fatto che Stellantis non abbia un piano industriale nel Paese, così come accuse secondo cui l’azienda trascura gli stabilimenti italiani.
“Non abbiamo un piano industriale, l’ho presentato ai sindacati”, ha detto Tavares.
Tra le altre difficoltà, l’azienda ha temporaneamente interrotto la produzione del suo modello elettrico Fiat 500 presso il complesso Mirafiori di Torino – il più grande stabilimento Stellantis in Italia – a causa della mancanza di domanda nel mercato europeo.
“Non abbiamo intenzione di abbandonare l’Italia né che qualcuno possa sfidare la nostra leadership. Abbiamo la capacità di servire un milione di clienti. Mi chiedono se voglio vendere i siti e la mia risposta è no. Lotterò duramente per mantenerli, ” Tavares ha risposto alle domande dei parlamentari italiani, dopo settimane di incertezza. Sullo status dell’azienda e sul futuro dei suoi dipendenti.
A settembre, Stellantis ha visto le sue azioni alla Borsa di Milano crollare del 15% in un solo giorno dopo aver annunciato una brusca revisione al ribasso dei suoi obiettivi finanziari per il 2024.
Stellantis – nata nel 2021 dalla fusione dei gruppi automobilistici Fiat Chrysler Automobiles (FCA) e del gruppo francese PSA – è centrale nel settore industriale italiano e conta diversi stabilimenti nel Paese, con un totale di 40.000 lavoratori.
Il più grande in Italia è Mirafiori, a Torino, dove i sindacati sostengono che il complesso è in declino a causa del calo della produzione e dell’organico.
La forza lavoro di questo complesso del 1939 a Torino – uno degli ex centri industriali del nord Italia – è cresciuta da circa 21.000 nel 2008 a circa 11.000 dipendenti oggi.
Secondo la Federazione Italiana Metalmeccanici (FIOM), da quando Stellantis ha rilevato la Fiat, non sono stati prodotti nuovi modelli di auto in Italia, quindi la produzione è diminuita e l’azienda ha dato priorità alle sue attività in altri stabilimenti situati in altri paesi dove la manodopera o la produzione i costi sono più economici. Aficom
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