சசிர் È stato aggiudicato per la gestione di 320 km di autostrade in Italia, che genereranno ricavi per 3.700 milioni in 12 anni, che manterranno l’offerta. L’impresa edile spagnola si è aggiudicata l’appalto under one Federazione Chiamato S.I.S., 51% di proprietà di italiani Finink Dopo che la Corte Suprema della Trasparenza ha confermato l’annullamento dell’offerta al concorrente, il 49% da Chassis.
In una presentazione agli analisti, Manuel Monrick, presidente e amministratore delegato della società di costruzioni, aveva già annunciato che dopo questa recente decisione giudiziaria, Chassier aveva indicato a quale federazione sarebbe stato assegnato l’appalto. In quanto tale, la società sarà responsabile della gestione delle autostrade A-21 Torino-Alessandria-Piacenza e A-5 Torino-Ivria-Queensinetto, nonché dell’autostrada A-4/A-5 Ivria-Santic e del Sistema de Turin. Le Tangenziali (Ciad) e la tratta Torino-Pinerolo hanno ciascuna un’intensità media giornaliera di 33.000 veicoli.
L’accordo, emanato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, prevede un fatturato di trasporto di oltre 9 2.900 milioni nei 12 anni di concessione, includendo anche la progettazione e la realizzazione dei lavori di riqualificazione dei caselli. மில்லியன் 800 milioni di investimenti previsti per l’aggiornamento.
A novembre una federazione guidata dagli italiani Asma L’appalto è stato aggiudicato, ma con contestazione aperta impugnata dalla società, è stato infine bocciato dal Consiglio di Stato italiano il 20 aprile, annullando così l’aggiudicazione, che sarà devoluta alla Coalizione dei Piattini, unico concorrente in gara. .
Il Tribunale ha rigettato il ricorso presentato da ASTM, considerando la richiesta di annullamento della precedente sentenza a livello regionale, e l’ha esclusa dal processo per non aver fornito alcuni certificati necessari per l’espletamento di determinati compiti previsti dall’appalto.
Piano strategico
L’Italia sta dando priorità al mercato per il suo “Piano strategico 2021-2025” e attraverso questo progetto sta facendo progressi nel raggiungimento dei suoi obiettivi di sviluppo nel Paese, tra cui l’autostrada Pedemontana-Venetta e l’A-3 Napoli-Pompei-Salerno.
Lo scorso gennaio, la SCS ha inaugurato la SS340 “Regina”, un’autostrada di 9,5 chilometri in provincia di Como, nel nord Italia, con un budget di 388 milioni di euro e un limite di tempo. Cinque anni compiuti. Inoltre, il Policlinico di Milano, filiale italiana di Sassier, sta riprogettando gli ospedali Mangiagalli e Regina Elena, con un budget di 5 155 milioni.
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