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Il presidente cinese Xi Jinping e il presidente italiano Sergio Mattarella hanno partecipato venerdì 22 marzo a un business forum con imprenditori italiani e cinesi presso il Palazzo del Quirinale a Roma.
È ufficiale: l'Italia si è staccata dagli altri Paesi che compongono il Gruppo dei Sette (G7), le 7 democrazie più industrializzate del mondo, nel confronto con la Cina.
Sabato, in un incontro a Roma con il presidente cinese Xi Jinping, il primo ministro italiano Giuseppe Conte ha firmato un memorandum d'intesa sul progetto cinese della Nuova Via della Seta, sollevando dubbi in Occidente.
All'evento era presente il vice primo ministro italiano Luigi Di Maio, del Movimento 5 Stelle, ma il suo alleato di coalizione Matteo Salvini, il cui partito di destra della Lega, condivide le riserve degli altri membri del G7 sulla possibilità che il gigante asiatico Maggiore accesso ai suoi mercati.
La nota è Uno di un gruppo di accordi bilaterali Che comprende investimenti cinesi nei porti italiani, nel settore bancario, nell’edilizia e nel commercio di prodotti agricoli.
Questa iniziativa, lo slogan del governo di Xi, lo è Un piano infrastrutturale ambizioso Che, come l’antica rotta commerciale marittima, mira a collegare la Cina con l’Europa, il Medio Oriente e l’Africa.
Per l’Italia, ciò potrebbe significare un potenziale afflusso di investimenti e un maggiore accesso ai mercati e alle materie prime cinesi.
Ma tra la crescente influenza del paese asiatico nel mondo e i dubbi sulle sue vere intenzioni, gli alleati occidentali dell’Italia nell’Unione Europea e negli Stati Uniti Sono preoccupati.
Per terra e per mare
Infatti la Nuova Via della Seta ha un altro nome ufficiale: Si si (Un bar, una strada) O in inglese Iniziativa Belt and Road (Belt and Road Initiative -o BRI-), consiste in un’ondata di finanziamenti cinesi per grandi progetti infrastrutturali in tutto il mondo.
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La Cina ha acquistato una quota di maggioranza nel porto greco del Pireo e l’Italia potrebbe essere il prossimo obiettivo.
L'obiettivo del Paese asiatico è accelerare l'arrivo dei suoi prodotti verso mercati lontani. Per i critici rappresenta anche una scommessa audace Aumenta la tua influenza geopolitica e strategica.
La Cina ha già finanziato treni, strade e porti, e le società di costruzione cinesi hanno vinto lucrosi contratti per collegare porti e città, finanziati da prestiti delle banche cinesi.
IL Livelli di debito dei paesi africani e dell’Asia meridionale nei confronti della Cina Ciò suscitò preoccupazione in Occidente, ma furono costruite strade e ferrovie che altrimenti non sarebbero esistite:
- In Uganda milioni di cinesi hanno costruito una strada di 50 chilometri fino all’aeroporto internazionale
- In Tanzania, una piccola città costiera sta per diventare il porto più grande del continente
- Sempre in Europa, le aziende cinesi sono riuscite ad acquistare il 51% dell’Autorità Portuale del Pireo, vicino ad Atene, nel 2016, dopo anni di crisi economica in Grecia.
Ma lo sarà anche l’Italia Primo potere europeo È membro del Gruppo dei Sette (G7), che comprende le 7 democrazie più industrializzate, ad accettare i fondi forniti dalla Cina.
Sebbene il paese europeo sia una delle 10 maggiori economie del mondo, oggi si trova in una situazione strana.
Il crollo di un ponte a Genova lo scorso agosto ha ucciso decine di persone e ha trasformato le fatiscenti infrastrutture italiane in un importante problema politico per la prima volta dopo decenni.
E anche l’economia italiana Lungi dall'essere prospero.
Il Paese è entrato in recessione alla fine del 2018 e il suo livello di debito nazionale è tra i più alti dell’Eurozona.
Il governo populista italiano è salito al potere nel giugno 2018 con grandi piani di spesa, ma è stato costretto a fare marcia indietro dopo lo scontro con l’Unione Europea.
In questo contesto è stato firmato l’Accordo con la Cina: Money That Può ringiovanire le principali città costiere italianeChe si trova lungo l’antica Via della Seta Marittima.
Il primo ministro italiano Giuseppe Conte ha menzionato le città di Trieste e Genova come potenziali candidati al rinnovamento.
“Per noi è un'opportunità per le nostre imprese di beneficiare della crescente importanza della Cina nel mondo”, ha affermato il Sottosegretario italiano al Ministero del Commercio e degli Investimenti, Michele Geraci.
Alla BBC ha dichiarato: “Crediamo che tra i nostri partner europei l'Italia sia rimasta fuori. Abbiamo perso un po' di tempo”.
Cosa ci guadagna la Cina?
La decisione dell'Italia è “in gran parte simbolica”, secondo Peter Frankopan, professore di storia globale all'Università di Oxford e autore del libro “Le Vie della Seta” (Le Vie della Seta).
Ha osservato che anche il riconoscimento da parte di Roma che vale la pena esplorare la Belt and Road Initiative “ha valore per Pechino”.
“Aggiunge luminosità anche allo schema esistente Ciò dimostra che la Cina svolge un importante ruolo globale“.
Il professor Frankopan ha dichiarato alla BBC: “Questa mossa apparentemente innocua arriva in un momento delicato per l’Europa e l’UE, dove improvvisamente c’è grande preoccupazione non solo per la Cina, ma su come adattarsi e reagire a un mondo che cambia”.
“Ma qui c'è anche altro in gioco”, ha aggiunto. “Se gli investimenti nella costruzione di porti, raffinerie, linee ferroviarie, ecc. provengono dalla Cina, Da dove viene?“.
Prima del suo arrivo, il presidente Xi ha dichiarato che l’amicizia tra Cina e Italia è “radicata in una ricca eredità storica”.
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Nel corso della sua visita, il Presidente cinese ha sottolineato il legame tra il suo Paese e l'Italia.
“La frase 'Made in Italy' è diventata sinonimo di prodotti di alta qualità. La moda e l'arredamento italiano soddisfano pienamente i gusti dei consumatori cinesi, e i giovani cinesi amano la pizza e il tiramisù”, ha scritto in un articolo pubblicato dal quotidiano italiano. Corriere della Sera.
L'etichetta “Made in Italy” ha una buona reputazione per la qualità tutto il mondo È tutelato giuridicamente per i prodotti fabbricati “prevalentemente” in Italia.
Negli ultimi anni le fabbriche cinesi in Italia che utilizzano manodopera cinese hanno messo in discussione questo marchio di qualità.
Migliori comunicazioni per le materie prime a basso costo dalla Cina e la restituzione dei prodotti finiti dall’Italia potrebbero espandere la pratica.
Investimenti “predatori”.
LuiAccordo tra Italia e Cina Ciò avviene nel contesto di domande sulla possibilità che alla società cinese Huawei debba essere consentito di costruire reti di comunicazione di base, dopo che gli Stati Uniti hanno espresso preoccupazione sul fatto che potrebbe aiutare Pechino a spiare l’Occidente.
In ogni caso questo non rientrava nelle trattative svoltesi in Italia.
Ma poco prima dell’arrivo di Xi Jinping, la Commissione europea ha rilasciato una dichiarazione congiunta sul “crescente potere economico e influenza politica” della Cina. La necessità di “rivedere” le relazioni.
Mentre il presidente Xi è in visita a Roma, i leader dell’Unione Europea hanno riconsiderato a Bruxelles alcuni punti del rapporto con il colosso asiatico.
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I leader dell’Unione europea si sono incontrati venerdì scorso a Bruxelles.
Sebbene questi includano un impegno più profondo, vengono discussi anche piani per “affrontare gli effetti distorcenti della proprietà statale straniera” così come i “rischi per la sicurezza posti dagli investimenti esteri in risorse, tecnologie e infrastrutture critiche”.
A marzo, il portavoce del Consiglio di sicurezza nazionale degli Stati Uniti, Garrett Marquis, ha osservato che l'Italia è un paese con una grande economia e non ha bisogno di “legittimare l'Italia”. Progetto infrastrutturale Vanity in Cina“.
Da parte sua, lo stesso Consiglio di Sicurezza Nazionale ha postato sulla sua pagina Twitter personale: “L'Italia è una delle principali economie del mondo e una grande destinazione per gli investimenti. Sostenere la Belt and Road Initiative legittima l'approccio predatorio agli investimenti cinesi e non porterà benefici a italiani”. la gente”.
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I membri del partito di destra al potere in Italia, la Lega Nord, hanno le loro preoccupazioni sulla sicurezza nazionale.
Il ministro dell'Interno Matteo Salvini ha avvertito di non volerlo Le imprese straniere “colonizzeranno” l’Italia.
“Prima di permettere a qualcuno di investire nei porti di Trieste o di Genova, pensateci non una, ma cento volte”, ha avvertito Salvini.
Modalità scena
Funzionari italiani sottolineano che l’accordo con la Cina non è un trattato internazionale e non è vincolante.
“Non ci sono progetti specifici”, ha spiegato Michel Djerassi. “È solo un accordo che getta le basi.”
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I leggendari viaggi dell'esploratore italiano Marco Polo lungo la Via della Seta furono immortalati nel “Libro delle Meraviglie”.
Lo ha sottolineato anche lui Altri paesi europei stanno già accettando gli investimenti cinesi Attraverso l’Asian Infrastructure Investment Bank, sponsorizzata da Pechino per realizzare progetti di trasporti e comunicazioni in Asia e in altre regioni del mondo, e che i critici vedono come un potenziale concorrente della Banca Mondiale.
In particolare, ha osservato Geraci, il Regno Unito è stato il primo a registrarsi in questa entità, “poi si sono succeduti anche Francia, Germania, Italia e tutti gli altri Paesi”.
Il funzionario ritiene che la stessa cosa accadrà ora e che i vicini dell'Italia seguiranno presto la nuova Via della Seta cinese.
“Penso che l’Italia questa volta, in realtà, Leader in Europa“Capisco che potrebbe essere una sorpresa per molti.”
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