Matterhorn Alpine crossing: una funicolare tra la Svizzera e l’Italia tra i cristalli Swarovski

Lui Ghiacciaio del Plateau Rosà È il paradiso degli sciatori, non solo per le sue leggendarie piste, ma anche perché lo è Uno dei posti migliori per praticare questo sport in estate. Due importanti stazioni sciistiche condividono queste colline: Zermatt in Svizzera e Breuil-Cervinia in Valle d’Aosta. Sebbene siano città vicine, Accesso Attraverso le Alpi tra le stazioni sciistiche Storicamente è stato difficile di terreno montuoso. Finora.

I primi sforzi per collegare i due punti iniziarono nel 1939, con la prima funicolare tra Plateau Rosa e Plan Maison.. Nel corso dei decenni sono stati realizzati sempre più percorsi per permettere agli appassionati di sci di godere delle potenzialità di entrambe le città, e quest’ultimo divario viene finalmente colmato grazie al nuovo tratto di Traversata alpina del Cervinoaperto il 1 luglio.

La linea sonora più alta delle Alpi

In sella al ghiacciaio del Cervino IIl’ultima estensione dell’ambizioso progetto di collegare i paradisi sciistici della Svizzera e dell’Italia durante tutto l’anno, Mette fine a 80 anni di ingegneria Dove i partecipanti al progetto non hanno fatto altro che superare se stessi, diventando Funicolare di montagna più altadalla stazione Paradiso del ghiacciaio del Cervinoa quota 3882 metri, a quello Testa grigiaa 3.480. Inoltre, il percorso panoramico porterà i passeggeri Itinerario che gira intorno al Cervino e permette di raggiungere scorci panoramici impareggiabili Dalla maestosa cima della montagna.

Hulk, A.; funicolare 3ssopporterà 1.300 motociclisti all’ora su 1 miglio lontano; Il trekking continuerà solo sul ghiacciaio Theodul 4 minuti. “Il Matterhorn Glacier Ride II è il pezzo mancante del puzzle del nostro resort”, ha affermato. Franz JolinPresidente del consiglio di amministrazione di Zermatt Bergbahnen, sottolineando l’importanza di questi progetti con una visione futura per trasformare la stazione in quello che è oggi.

Cerchiamo esperienza

Ma questa funicolare non è solo pratica, è anche pensata per essere un’esperienza indimenticabile. Per fare questo, hanno aggiunto tocchi unici alle auto che traghetteranno i passeggeri attraverso i binari: Cabina disegnata da Pininfarina, sedili in pelle riscaldati e finestrini panoramici Per non perdere neanche un dettaglio del meraviglioso paesaggio…

Inoltre, per chi desidera un po’ di lusso in più, il Auto da corsa di cristallo Tra Testa Grigia e Klein Matterhorn darà loro una possibilità, plus Fai un giro circondato dal bagliore dei cristalli Swarovski e da un pavimento di vetro da cui puoi vedere l’intera valle sottostante. Un vero e proprio volo ad alta quota sulle Alpi.

Quando lusso e sostenibilità si uniscono

Oltre al lusso di poter godere di panorami mozzafiato, le Zermatt Bergbahnen hanno sempre mostrato un vivo interesse per Aumentare la sostenibilità della regione alpinaannoverando tra le sue misure a impianto fotovoltaico alla stazione per sostenere il fabbisogno energetico del resort. Inoltre, il suo Il sistema funicolare 3S è antivento, che elimina la necessità di torrette tra i due punti, e il suo sistema di azionamento funziona con pochissime parti e a bassa velocitàche vi permetterà di ridurre le esigenze di manutenzione e i costi energetici dovuti all’usura.

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Questa preoccupazione ambientale è stata realizzata anche durante la costruzione del valico alpino del Cervino stesso, dove i migliori specialisti in Gli impegnativi lavori di costruzione saranno eseguiti ad alta quota con il minimo impatto ambientale (Ad esempio, utilizzando un ascensore per trasportare materiali invece di un elicottero). D’ora in poi, non solo le due stazioni sciistiche saranno collegate: tutti i visitatori saranno anche connessi all’ambiente e a come proteggerlo.

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