L'Italia cerca di accelerare la produzione automobilistica

Ansamed – Roma – Per incrementare la produzione automobilistica in Italia: “Abbiamo avviato colloqui con produttori di diversi Paesi, non solo dell'Est, ma anche dell'Ovest”. Stellantis non basta, il governo vuole aggiungere una seconda casa automobilistica agli stabilimenti storici della Fiat. Potrebbe essere Tesla.
Lo ha affermato il ministro dell'Economia e dell'Industria, Adolfo Orso, in un'audizione alla commissione Attività produttive della Camera, dove ha parlato di un dialogo in corso con l'azienda di Elon Musk “da mesi”.
L'obiettivo è produrre in Italia 1.300.000 veicoli, tra auto e veicoli commerciali.
È questo il limite che il governo ha individuato come necessario per le esigenze del mercato locale e delle oltre 5.500 aziende dell'ampia filiera della componentistica, che danno lavoro a 1,2 milioni di persone.
In particolare, sono in corso indagini presso tre aziende cinesi di auto elettriche che hanno visitato l'Italia, a seguito di una missione del Ministero dell'Economia nel loro Paese, con l'obiettivo di raggiungere possibili accordi.
L’opposizione accusa il ministro di “contraddizioni” nel suo approccio alle auto elettriche, e l’ex ministro Andrea Orlando (PD) e la deputata Chiara Appendino (Movimento 5 Stelle, M5S) hanno parlato di “cortocircuiti frustranti” anche nei rapporti con la Cina , dopo aver salutato la Via della Seta. .
L'accordo al lavoro con Stellantis, che Urso spera di chiudere prima dell'estate, punta a raggiungere la produzione di un milione di vetture entro pochi anni, contro le circa 750mila vetture dello scorso anno.
Quindi, secondo il ministro, serve “almeno” un secondo prodotto. I nomi che circolano sono il colosso cinese BYD, per una possibile seconda fabbrica europea dopo quella ungherese, ha detto martedì il CEO Michael Chu, ma anche Chery, Lipmotor, Toyota e, appunto, Tesla.
“Abbiamo avviato colloqui con produttori di diversi Paesi, non solo dell'Est ma anche dell'Ovest”, ha detto il ministro, ricordando che nei giorni scorsi “in Germania hanno rifiutato un enorme piano di espansione per lo stabilimento europeo di assemblaggio di Tesla e questo sicuramente portare ad una decisione collettiva”.
Ha aggiunto: “Stiamo ricevendo feedback molto positivi, ma è un processo in corso che richiede cautela”.
L'indagine della Commissione europea sulle auto elettriche cinesi gioca anche a favore dell'apertura di negozi in un paese europeo come l'Italia, che potrebbe portare a tariffe più alte.
“Le aziende automobilistiche che attualmente non producono in Europa – ha detto Orso – guardano con interesse al nostro mercato, rendendosi conto che, come ha sottolineato lo stesso Presidente (Mario) Draghi, dovremo necessariamente proteggere il mercato interno dalla concorrenza”, ha detto Orso .
Intanto il ministro registra passi avanti nella trattativa con Stellantis: “Con le dichiarazioni di questi giorni – ha detto – la narrativa del gruppo è un po' cambiata, ma questo non ci basta. Siamo un governo che guarda i fatti”. . (Io dimentico).