Il settore delle costruzioni attende con impazienza le decisioni del governo su oltre 120.000 milioni di euro di fondi europei, attraverso aiuti diretti o prestiti, che non sono ancora stati attuati. Tale importo si suddivide, da un lato, in 84.000 milioni di euro di crediti legati al Piano di Ripresa, Trasformazione e Resilienza, 36.682 milioni di euro provenienti dal Fondo Europeo di Sviluppo Regionale (FEDER), dal Fondo Sociale Europeo Plus (FSE+), dal Fondo europeo per l’ambiente marino, la pesca e l’acquacoltura (FEMPA) e Fondo per una transizione giusta (FTJ).
settore ediletramite l’Associazione delle Imprese di Costruzione e Concessionarie di Infrastrutture (SIOBAN), ha segnalato ritardi e ridotta attuazione di Perte (progetti strategici di ripresa e trasformazione economica) e ulteriori aiuti europei (add-on) al piano di rilancio per complessivi più di 106.000 milioni di euro, che ha avvertito “Sarà necessario estendere i periodi di attuazione dei fondi Ue Next Generation.
L’associazione dei datori di lavoro delle principali società di costruzioni e concessionarie stima che il fabbisogno di investimenti in Spagna in infrastrutture di ogni genere ammonti a 253 miliardi di euro. Fino al 2030. “Il nostro settore sta affrontando una sfida enorme e duplice; da un lato, dobbiamo risolvere un deficit di investimenti nominali accumulato nell’ultimo decennio pari a 130 miliardi di investimenti nei trasporti e nell’acqua a causa dei vincoli di bilancio dopo la crisi finanziaria del 2008, ecc.D’altra parte, siamo di fronte a sfide di investimenti pubblici che il nostro Paese deve affrontare per garantire il rispetto dell’Agenda 2030 e di altri importanti programmi di investimento europei.Entrambe le sfide rappresentano la necessità di investire almeno 253.000 milioni di euro in infrastrutture fino a 2030″, ha sottolineato di recente Núñez durante la cerimonia di chiusura del primo Forum delle infrastrutture: le sfide del settore delle costruzioni, organizzato da elEconomista.es.
organizzazione, che comprende aziende come ACS, Ferrovial, Acciona, Abertis, FCC, Sacyr, Globalvia, OHLA o Roadis, sollecita l’ammodernamento e l’ammodernamento delle norme e delle prassi in materia di appalti pubblici in Spagna per attuare un totale di 212.807 milioni di euro di aiuti finanziari europei fino al 2027. Questo volume di fondi è suddiviso come segue: 173.525 milioni di euro corrispondono a fondi di nuova generazione, 2.600 milioni di euro milioni ai fondi REPowerEU e 36.682 milioni di euro per l’Accordo di associazione per la Spagna 2021-2027. All’interno di Next Generation, $ 161.089 vengono accreditati su MRR e $ 12.436 vengono accreditati sui fondi REACT.
Finora il governo si è impegnato solo a creare infrastrutture pubbliche e 6,7% dei fondi Next Generation, per un totale di 11.619 milioni di dollari. Un dato che il settore delle costruzioni considera troppo limitato, soprattutto se si tiene conto del suo “effetto moltiplicatore sull’attività economica e sull’occupazione”. Inoltre, questo importo è molto inferiore a quello offerto da altri paesi simili come l’Italia.
Lo scorso dicembre, il Comitato per la ripresa, la trasformazione e la resilienza, nella sua quinta riunione, presieduta da Pedro Sánchez, ha approvato una bozza di addendum al piano di ripresa da sottoporre alla Commissione europea. L’aggiunta include ulteriori investimenti e riforme per mobilitare i trasferimenti e i prestiti totali destinati alla Spagna dai fondi Next Generation dell’UE per il periodo 2020-2026, con l’obiettivo di stimolare gli investimenti pubblici e privati. Complessivamente, il piano di ripresa mobiliterà più di 160.000 milioni di euro, più del 12% del PIL spagnolo.
L’estensione aggiungerà 7700 milioni Nei bonifici a fondo perduto, portando la cifra complessiva a 77,234 milioni, e arrivando a 84.000 milioni di euro di prestiti. A tal fine, include un’ulteriore serie di investimenti e riforme volte ad approfondire e ampliare l’impatto economico strutturale del piano di ripresa sull’economia spagnola, in linea con le esigenze dell’attuale contesto economico e geopolitico. Con questo obiettivo, i progetti selezionati promuoveranno l’industrializzazione strategica della Spagna nei settori energetico, agroalimentare, industriale, tecnologico e digitale.
La maggior parte dei 7,7 miliardi aggiuntivi di trasferimenti sarà utilizzata per potenziare le 11 Perte già avviate e avviare un nuovo progetto strategico. In totale, la Spagna rafforzerà i progetti strategici destinando loro più di 26.300 milioni di risorse pubbliche aggiuntive, provenienti da trasferimenti e prestiti legati all’integrazione. Tuttavia, l’impatto sul settore delle infrastrutture di Bertie è praticamente inesistente.
Affinché la Spagna possa accedere all’importo aggiuntivo di trasferimenti e alla linea di prestito, deve preparare un nuovo documento con le riforme e gli investimenti per i quali verrà utilizzato questo denaro aggiuntivo e inviarlo a Commissione europea. Spetta all’esecutivo comunitario valutare la proposta come ha fatto con il piano di trasformazione e dovrà poi essere ratificata dal Consiglio europeo.
Raccogli tutti i crediti
Sebbene il governo spagnolo non abbia ancora comunicato a Bruxelles i dettagli dei progetti da finanziare attraverso i crediti, prevede di mobilitare il numero totale di prestiti a cui ha accesso, anche 84.000 milioni di euro, che saranno veicolati attraverso finanziamenti attraverso 12 fondi, dedicati al tessuto produttivo e ai progetti regionali. I prestiti consentiranno di rafforzare i fondi di sostegno alle imprese esistenti e creare nuovi strumenti finanziari per sostenere gli sforzi di investimento pubblici e privati, mantenere l’effetto anticiclico e sostenere la stabilità macroeconomica, fiscale e fiscale.
I prestiti della Commissione europea consentono l’accesso a finanziamenti sostenibili a un tasso di interesse inferiore a quello ottenuto dall’erario pubblico e con lunghi termini di rimborso e consentiranno di continuare a raggiungere obiettivi di stabilità finanziaria e finanziaria a medio e lungo termine. Questo denaro sarà ricevuto al momento dell’attuazione delle pietre miliari e degli obiettivi associati. Tuttavia, il ritardo nella richiesta di prestiti da parte del governo spagnolo e tassi di interesse ufficiali più elevati rispetto a prima Banca centrale europea (BC) È auspicabile che i costi finanziari per le aziende in Spagna siano molto più alti di quelli che potrebbero essere le aziende di altre economie i cui governi si aspettavano di ricevere ordini, nel caso dell’Italia o del Portogallo, tra gli altri.
Tra i fondi di nuova costituzione, per importanza e mobilitazione delle risorse, spicca il Fondo delle comunità autonome, con una dotazione fino a 20 miliardi di euro, attraverso il quale le regioni otterranno finanziamenti a condizioni agevolate per concedere, a loro volta, finanziamenti rimborsabili al settore privato e per finanziare investimenti pubblici in aree qualificate a carattere sostenibile. In questa sezione, il settore delle costruzioni prevede che ci sarà una grande parte della costruzione di infrastrutture pubbliche, anche se al momento non sono noti i progetti specifici che saranno finanziati attraverso questa linea.
Inoltre, imprese e lavoratori autonomi potranno contare su prestiti fino a 15.000 milioni di euro, canalizzati attraverso Istituto di credito ufficiale (ICO), per facilitare gli investimenti nelle energie rinnovabili, nell’efficienza energetica e nell’economia circolare, che consentiranno anche di promuovere lo sviluppo della finanza sostenibile in Spagna. In questo modo, le imprese saranno sostenute nel loro adattamento al nuovo quadro di sostenibilità dell’economia, e nel migliorare la loro competitività e l’accesso a nuovi mercati.
Inoltre, con l’accordo raggiunto in sede di Consiglio europeo tra Stati membri e Parlamento europeo sul piano RePowerEU, la Spagna stanzierà circa 2,6 miliardi di euro, consentirà l’accelerazione degli investimenti nel campo della transizione energetica. Saranno utilizzati per accelerare i progressi nella diffusione delle energie rinnovabili, nello stoccaggio e nel pieno sviluppo dell’idrogeno verde, nonché dell’efficienza energetica. A questo punto, resta da vedere se avrà un impatto, in termini di occupazione, nel settore delle costruzioni.
Parallelamente, la Spagna ha una potenza di fuoco aggiuntiva derivante dagli investimenti previsti nel Quadro Finanziario Pluriennale 2021-2027. Sono circa 36.700 milioni di euro fondi strutturali. Alla fine dello scorso anno, la Commissione europea ha approvato questo documento strategico che delinea le linee d’azione e le priorità di investimento per il Fondo europeo di sviluppo regionale (FESR), il Fondo sociale europeo Plus (FSE+), il Fondo europeo per gli affari marittimi, la pesca e l’acquacoltura (FEMPA) e il Fondo europeo per gli affari marittimi, la pesca e l’acquacoltura (FEMPA) Just Jump (FTJ).
La Spagna riceve stanziamenti finanziari dagli aiuti dell’UE, che si aggiungono al toolkit, da 36.682 milioni di euro. Di questo importo, 35,562 milioni corrispondono ai fondi della politica di coesione dell’UE, con la Spagna che è il terzo beneficiario nel periodo 2021-2027, dopo solo Polonia e Italia. Tale importo è suddiviso in 23.397 milioni di euro da FESR, 11.296 milioni da FSE+ e 869 milioni da FTJ. A queste somme vanno aggiunti i 1.120 milioni di euro assegnati alla Spagna per FEMPA.
L’accordo di partnership, nel suo complesso, rappresenta un investimento complessivo di 59.722 milioni. I fondi totali inclusi nell’accordo rappresentano un aumento del 15% rispetto a quelli ottenuti nel periodo 2014-2020. Questo investimento è organizzato intorno a cinque aree politiche principali, in cui il sostegno alla ricerca e alla digitalizzazione, il sostegno alle PMI, l’efficienza energetica, la transizione verde e gli investimenti di natura sociale sono particolarmente importanti. Nell’ambito dei cinque obiettivi politici, il settore delle costruzioni attende con particolare interesse le decisioni relative al miglioramento dell’efficienza energetica, alla diffusione delle energie rinnovabili, alle misure di adattamento ai cambiamenti climatici, all’attuazione del modello di economia circolare e alla cura della biodiversità, oltre che 9.900 milioni; Obiettivo incentrato sullo sviluppo dei corridoi ferroviari, garantendo l’accesso ferroviario ai porti di interesse pubblico, sostenendo l’uso di veicoli puliti e migliorando il servizio di trasporto pubblico, con capacità di investimento 1,2 miliardi; L’obiettivo che prevede i finanziamenti europei per lo sviluppo urbano e non urbano opera attraverso la progettazione di programmi integrati di investimento, con oltre 2100 milioni.
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