Il governo italiano chiarisce l’accordo sui motori tra la Commissione Europea e la Germania

Il ministro dei Trasporti italiano, Matteo Salvini, questa domenica ha insistito sul fatto che “il gioco non è finito” per lui, Per quanto riguarda i negoziati con la Commissione europea (CE) per una legislazione che vieti la vendita di auto che emettono anidride carbonica dal 2035, che ha ricevuto l’approvazione dalla Germania. “Grazie anche al determinante contributo dell’Italia, la Commissione Europea ha rivisto la ‘pausa’ sui motori a combustione dal 2035. Bruxelles ha annunciato l’apertura agli ‘e-fuel’: riteniamo ragionevole includere anche i biocarburanti ”, ha dichiarato in una nota. Il governo spagnolo ha espresso soddisfazione per l’accordo annunciato lunedì dalla Commissione europea.

Il ministro ha sottolineato che la sua priorità è “Per prendersi cura dell’ambiente”, ma anche “per tutelare migliaia di posti di lavoro e di imprese, sia in Italia che in Europaper non essere consegnato alla Cina”. Salvini ha guidato, insieme al suo omologo tedesco, la bocciatura della prima versione della norma predisposta dalla Commissione Europea (Ce).

Tuttavia, la Commissione europea ha annunciato sabato di aver raggiunto un accordo affinché la Germania revochi il suo veto dell’ultimo minuto sulla legislazione già negoziata e concordata, compresi i combustibili sintetici. “Abbiamo raggiunto un accordo con la Germania sul futuro utilizzo di carburanti elettrici nelle auto”, ha annunciato su Twitter Frans Timmermans, vicepresidente esecutivo della Commissione europea responsabile del Patto verde europeo.

E venerdì, il cancelliere tedesco Olaf Scholz ha insistito sul fatto che Berlino e Bruxelles sarebbero state in grado di raggiungere un accordo. Includere l’uso di carburanti sintetici o elettrocarburanti (e-carburanti) dopo il 2035, che è stato al centro degli ordini tedeschi. Il presidente tedesco ha scherzato in una conferenza stampa dopo il vertice europeo tenutosi a Bruxelles, quando gli è stato chiesto del blocco tedesco di una scala così stellare della politica climatica dell’UE.