Di Andres Gonzalez, Emma-Victoria Farr e Elisa Ansolin
LONDRA, 1 dicembre (Reuters) – Un gruppo di investitori in infrastrutture in tutta Europa starebbe vendendo le proprie partecipazioni negli aeroporti europei, approfittando della ripresa dei viaggi dopo la pandemia di Covid-19, secondo banchieri, investitori e fonti.
Edimburgo è tra i principali aeroporti che potrebbero cambiare proprietà a partire dal 2024, secondo cinque fonti.
Il suo proprietario, Global Infrastructure Partners (GIP), è in procinto di vendere la sua quota di maggioranza nell’aeroporto in un processo che potrebbe valutarlo a più di 2,5 miliardi di euro (2,72 miliardi di dollari), secondo due fonti con cui hanno parlato. Questo processo è privato e anonimo.
AGS Airports supervisiona le operazioni negli aeroporti di Aberdeen, Glasgow e Southampton ed è di proprietà di Macquarie e Ferrovial (BME), secondo due persone a conoscenza dei piani.
Anche gli investitori di 2i Aeroporti, che detiene partecipazioni nella società di gestione degli aeroporti di Milano Linate e Malpensa, starebbero valutando una vendita, secondo tre fonti vicine alla vicenda.
2i Sono stati assunti investitori di minoranza in Aeroporti, Ardian e Crédit Agricole (EPA:) Assurance. Mediabank (BIT: ) e di trovare un acquirente per la loro quota del 49% in Credit Agricole, hanno detto le persone.
L’operatore aeroportuale di Catania SAC ha incaricato Mediobanca e lo studio legale Gianni & Origoni di assisterlo nella “fase preparatoria e operativa” del processo di privatizzazione, ha detto in una nota via email l’amministratore delegato di SAC Nico Torrisi.
Ardian, GIP, Ferrovial, Macquarie, Credit Agricole e Mediobanca non hanno voluto commentare.
(Segnalazione di Emma-Victoria Farr, Andrés González ed Elisa Ansol; Segnalazione aggiuntiva di Joana Plusinska e Mathieu Rosmain; Montaggio in spagnolo di Benjamin Mejias Valencia)
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