Ha riconsiderato la sua vita, ha comprato un vagone della metropolitana e in mezzo alla “giungla” del Tigre ha fatto quello che aveva sempre sognato.

Ha riconsiderato la sua vita, ha comprato un vagone della metropolitana e in mezzo alla “giungla” del Tigre ha fatto quello che aveva sempre sognato.

Sembra una cartolina surreale. O meglio, una scena da favola Gabriele Garcia Marquez intriso di realismo magico. UN Macondo La tigre passain un angolo circondato da tavolini in Villa La Nata, dove i quartieri moderni sono stati lasciati alle spalle e la natura selvaggia ha prevalso nella battaglia contro il cemento. Lui Fiume Logano L’intuizione, e al di là di essa, la casa a cui appartiene Scholl Solar.

In questo frangente ricoperto da una vegetazione frastagliata, bisogna attraversare un piccolo cancello e percorrere circa duecento metri lungo un sentiero alto e vorticoso per trovarne uno. ragazze dello spettacolo Posto. Quella massa massiccia che contrasta magnificamente con l’ambiente. Non è nata per vedere il sole, ma per vivere immersa nel buio e respirare l’umidità delle città.

Sulle sue pareti gialle spiccano la striscia grigia e la scritta “SUBWAY”.. Un ignaro visitatore dovrà stropicciarsi gli occhi per capire che non si tratta di un’illusione. Questo è Casa Giramondoun complesso ricettivo molto carino, con tutti i servizi, e dove le suite sono, nientemeno che un vagone della metropolitana e un autobus del secolo scorso.

Oggi ha tutti i comfort, ma l’autobus made in USA serviva a malapena il Paese ed è stato abbandonato in un campo a OtamendiFabian Marelli – La Nazione

“Amo molto il riciclaggio, la sostenibilità e lavorare con le mie mani, ma anche Sono interessato alla storia e al suo rapporto con i veicoliLui sostiene Emiliano Giramondo – preferisce nascondersi dietro il nome d’arte che lo identifica – il responsabile del suo trasferimento in questa grande tenuta, un frutteto a nord festa della tigreLui vagone della metropolitana, che prestava servizio sulle linee B e D, e autobusprodotto negli Stati Uniti, che ha lavorato nella Patagonia argentina.

quali unità Hanno una sala da pranzo, cucina, camera da letto e bagno., ad un boutique hotel dalle caratteristiche uniche al mondo. “Non so se questo è un posto dove stare per me”, l’illuminato creatore dell’hotel abbassa i decibel ecolodge.

Il posto offre un servizio Wifi Sia la metropolitana che l’autobus sono dotati di aria condizionata, stufe a legna per il riscaldamento, cucina completa di fornelli e frigorifero, tavoli e sedie, letti matrimoniali e singoli. Come in albergo, ma su ruote o almeno con l’illusione di immaginare che tutto si possa muovere.

Il letto matrimoniale è a un’estremità del camper. Alle pareti, invece di una riproduzione di Gaudí, gli striscioni originali con la rete della metropolitanaFabian Marelli – La Nazione

La carrozza e la carrozza si trovano a diversi metri di distanza e circondate da una vegetazione molto fitta, con privacy assoluta, punto non meno favorevole.

I veicoli attraenti non condividono alcun servizio. Sia l’autobus che il tram hanno il proprio bagno con doccia, area barbecue e piscina. Nel caso dell’autobus, le docce sono abbastanza spaziose e le pareti sono sostituite da grandi finestre che guardano direttamente sugli alberi, rendendo la vita in quella zona un’esperienza unica e, perché no, romantica.

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“Il complesso ha valore storico e bellezza”, spiega il giovane imprenditore di 42 anni che, dopo aver provato molti lavori e ruoli sociali, ha trovato in questa iniziativa gran parte del senso della sua vita.

“Dopo essere andato avanti nella vita, come tutti gli altri, ho capito quali sono essenziali e quali no, e cosa mi ha davvero motivato. Così a poco a poco – e spinto dalla pandemia – ho deciso Prendi solo ciò che è necessario, per cambiare la tua vitalui spiega.

Emiliano Faceva il venditore, lavorava nel marketing e andava sempre d’accordo con le macchine e con tutto ciò che fa la vita industriale. Eppure è arrivato il momento in cui ha messo le carte in tavola e ha osato farlo, a volte dolorosamente, per mappare l’esistenza, per fare i propri debiti e crediti.

Se facevo ciò che amavo, le possibilità che qualcosa andasse storto erano minime.. Quando la vita ti commuove, impari “, dice questa personalità atipica e orgoglioso ospite del suo progetto unico che ha significato una pausa nella sua vita. “Ho sempre voluto fare qualcosa con il recupero attraverso la sostenibilità, in modo che l’energia non venga utilizzata per autodistruggersi e che inquina”, dice.

Sulla carrozzeria dell’autobus sono stati eseguiti lavori di restauro materiale, rispettando lo stile originale.Fabian Marelli – La Nazione

Se la vista di un vagone della metropolitana e di un autobus piantato e imposto lì ha attirato l’attenzione, non meno sorprendente è stato il trasferimento di unità arrivate da punti opposti. Il vagone della metropolitana era dentro Sud Doc Il microfono scattò festa campana.

“Portare qui il vagone della metropolitana è stato epico”, spiega un residente Villa La Nata che ha presentato alla regione una proposta decisamente insolita.

Il retro dell’autobus è stimolante e perfetto per stare in coppiaFabian Marelli – La Nazione

Si è accorto del vagone della metropolitana quando l’ha visto in una pubblicità su un social networkche è arrivato attraverso un algoritmo, poiché Emiliano Giramondo Il suo titolo professionale loda a La ricerca incessante dei mezzi di trasporto di ieri. Appassionato di trasporto, non esita a esplorare tutto ciò che compone l’argomento e che tesse la sua stessa trama.

L’algoritmo ha cospirato in favore del destino. Il tesoro era in vista e, con uno sforzo, era a portata di mano. Tuttavia, a volte un gatto piega la coda. “Ho fermato il carrello per acquistarlo e ho chiamato la società di logistica per ritirarlo, ma il giorno dopo era tutto chiuso a causa della pandemia”, ricorda.

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All’inizio, lo sconforto lo prese. “Se perdi, sei finito”, dissero, ma il camper in panne lo stava aspettando, perché l’anticipo era troppo. “In realtà, La logistica dei trasporti era più costosa e complessa dell’acquisizioneAll’inizio della pandemia, il trasporto in vagone della metropolitana non era considerato un’attività centrale, quindi i tempi di inizio previsti per il progetto sono stati prolungati.

A quel punto, amico Emiliano Si è imbattuto in un camion della metropolitana su un’autostrada a Buenos Aires. Più irreale, impossibile, ma allo stesso tempo reale come la realtà che lo guida Legge di Attrazione

“Il mio amico ha filmato la scena e, dato che il nome dell’azienda era sul camion, sono stato in grado di contattarli”, dice di quel colpo di fortuna. Faustinoun dipendente dell’azienda, si avvicinò Villa La Nata Per testare la fattibilità di un accesso sotterraneo alla proprietà. “Gli ho detto: ‘Faustino, è possibile? L’uomo ha risposto nel modo più incoraggiante: “Tutto è possibile”.

-tutto è possibile?

-Le persone sono stupite di poter mettere un vagone della metropolitana su questa proprietà, ma io ne sono convinto Se metti la testa al lavoro e ti sforzi con tutto il cuore per l’obiettivo, allora tutto può essere fatto.

La cucina è dotata di tutti gli elementi necessari per un piacevole soggiorno. Il pavimento e i paralumi sono originali, rendendo l’esperienza un viaggio indietro nel tempo.Fabian Marelli – La Nazione

A un’estremità era posto un carro Boogie Con quattro ruote appoggiate a terra e l’altra estremità appoggiata su un camion trainato. “locanda camminando per strada”. all’arrivo Villa La Nata Abbiamo dovuto raschiare un tratto di sentiero, ma senza lasciarci coinvolgere troppo dallo stato naturale dell’ecosistema. “Siamo arrivati ​​molto presto tigreÈ stata un’operazione in cui i vicini ci hanno svegliato”, ricorda. Se guardare la metropolitana oggi significa uno spettacolo magico, allora quando è arrivato in zona è stato sicuramente un capitolo di campionato. José Arcadio Buendìaquel personaggio di cent’anni di isolamento.

La domanda da un milione di dollari Perché un vagone della metropolitana si è ribaltato? Sud Doc: Il governo della città ha messo all’asta vecchi vagoni e qualcuno ne ha acquistati diversi per riutilizzare il metallo. Le vetture furono smontate, ma le carrozzerie rimasero intatte perché i loro materiali non avevano alcun valore“.

Se per la rottamazione che manca di valore, per l’appassionato di trasporto, quello toccato dalla storia, la rilegatura integra era un vero e proprio pezzo da museo da conservare. L’auto è stata prodotta da General Electric nel 1963. quando è arrivato al porto Buenos Airesda Bilbaoera 0 km. manifatture militariche aveva i piani, è stato in grado di replicare molte auto simili a Formazione della rete delle linee B e D.

Tutto è riciclato. I sedili della metropolitana riciclati sono stati utilizzati per comporre la sala da pranzo dell’autobusFabian Marelli – La Nazione

L’autobus è un altro gioiello ecolodge. “È stato Prodotto negli Stati Uniti nel 1946. È fatto di alluminio, perché se fosse stato fatto di lamiera non avrebbe resistito alla prova del tempo”, spiega. Emiliano Giramondo.

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L’azienda che li ha costruiti ha inviato un’unità in ogni paese in Brasile, Uruguay e Argentina. Qui ha influito impresa di trasportima non fu eletto e perse la disputa con Mercedesbenz Tedeschi che si diffusero rapidamente nelle nostre terre. “Questo esempio era molto fresco a quel tempo, un modello per il futuro, e lo Stato non era in grado di riprodurlo e mettere in servizio le unità”, dice Giramondo, come uno degli storici.

Poiché esiste un manifesto del veicolo, si sa chi lo ha ricevuto Buenos Aires E quale fu il suo destino: Sono stato colpito nella provincia meridionale. Lo sappiamo perché c’è una foto in cui si vedono paesaggi con la neve.

Ancora una volta l’era digitale ha fatto il suo dovere, segnando le destinazioni: “L’ho trovato che cercava un altro autobus, ma quando ho trovato una foto di quello che cercavo, questa copia era proprio accanto. Le persone che lo possedevano erano molto Gentile con me.”

Il microfono era vicino Riserva naturale di Otamendi, in un campo di vimini. “Quando l’ho visto, Era mezzo sepolto E l’hanno usato in modo che i lavoratori potessero dormire”, spiega. Emiliano Giramondo.

La fusoliera in alluminio è ciò che l’ha salvata dalla corrosione e dalla corrosione, poiché aveva trascorso tutta la sua vita all’aperto e senza manutenzione. per spostarlo Villa La Nata Prodotto per essere guidato da un doppio camion.

La proprietà è molto piacevole e adatta agli amanti della natura Casa Giramundo si trova a pochi minuti dal centro di Tigre ea pochi metri da negozi di alimentari, ristoranti fluviali e birrerie.

“Ho portato qui il filobus e l’autobus, ma non è tutto, allora Ho dovuto trasformarli in una casa“. Emiliano Giramondo È lui che ha installato l’infrastruttura e, a mano, ha convertito i veicoli in luoghi abitabili. Non sono arrivati ​​nelle migliori condizioni, quindi il prezioso lavoro è stato accurato. “È stato necessario montare i vetri, fare le porte e le finestre che sono state incollate, e condizionare i pavimenti e i soffitti. Inoltre, Le unità sono dotate di servizi quali acqua corrente e servizi igienici funzionanti. Il carrello è in ferro, quindi è molto difficile praticare dei fori per collegare gli scarichi “, osserva.

Poltrone, TV, salamandre e Wi-Fi, alcune delle dotazioni della metropolitana ormeggiata a Villa La ÑataFabian Marelli – La Nazione

Ora, entrambe le unità dispongono di tutti i comfort affinché la sistemazione degli occupanti sia piacevole. Lo spettacolo è scelto dalle coppie che cercano di allontanarsi dall’azione cittadina, ma ci sono anche molte famiglie che vengono con i più piccoli, che sentono che può diventare Motorino Autista della metropolitana e dell’autobus.

“È stato un grande sforzo, ma sono riuscito a ottenere ciò che volevo”, conclude. Emiliano Giramondol’imprenditore che ha fatto la storia e il trasporto l’anello di congiunzione perfetto per la sua fondazione Un soggiorno incantevole tra l’abbondante vegetazione e gli approdi per le barche che transitano nel delta. Un viaggio da sogno per chi vuole sentirsi a casa Macondoma molto vicino a tigre.

Casa Giramondo:

Villa La Ñata, Tigre, provincia di Buenos Aires.

Contatto: +54 9 11 2818-9904

@dipendente

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