Il famoso taxi volante spera di entrare in servizio nel 2024 dopo il successo del suo primo test a Roma. Sperano che l’auto riduca i tempi di percorrenza nella capitale italiana.
Come in un film di fantascienza, questo giovedì è il primo taxi volante Ha fatto un test ufficiale a Roma, in Italia, e ha volato nel cielo con un equipaggio a bordo. Detto questo, questa nuova modalità di trasporto spera di essere operativa in altri due anni.
L’auto si chiama “Electric Air Taxi”, introdotta l’anno scorso Con modello a decollo e atterraggio verticalepotrà collegare in 20 minuti il centro della Capitale con l’Aeroporto di Fiumicino.
Volocopter pronto al decollo
Volocopter, leader tedesco nel trasporto aereo urbano, si prepara al decollo dei suoi aerotaxi elettrici. pic.twitter.com/7Bepi8KRYC
– DW spagnolo (@dw_espanol) 3 maggio 2021
Happy Transfer ottiene il titolo di Volocopter e confermano, Senza emissioni. Hanno anche notato che è progettato per i voli passeggeri veloci.
Questo giovedì, il taxi volante Ha volato a una velocità di 40 chilometri orari per cinque minuti a un’altitudine di 40 metriIn un comunicato, gli organizzatori di questa iniziativa hanno spiegato gli aeroporti di Atlantia e Urban a Roma.
Il futuro dei taxi e dei veicoli aerei
Roma sarà una delle prime capitali in cui verrà lanciata questa nuova modalità di trasporto, si spera I viaggi iniziano nel 2024. Questo nel contesto del Giubileo 2025 e come incoraggiamento a candidarsi per l’Esposizione Internazionale del 2030.
“L’evento di oggi segna una pietra miliare significativa nel nostro viaggio come pionieri nel testare e implementare la mobilità aerea avanzata in Italia e nel fare la nostra parte nel rendere Il trasporto urbano sta diventando sempre più sostenibile e senza interruzioni”ha commentato l’amministratore delegato di Rome Airports, Marco Tronconi.
Hanno anche fornito il primo porto povero del paese a Fiumicino. Questo è composto da Supporto verticale progettato per ospitare diverse tipologie di esamisia per i voli che per le operazioni a terra.
L’infrastruttura di questo aeroporto occupa un’area di circa 5.500 mq, le cui dimensioni sono specificate per garantire la compatibilità con i principali veicoli di decollo e atterraggio verticale (VTOL).
Da parte sua, il presidente di Atlantia, Giampiero Masulo, ha indicato che il suo obiettivo «è aprire il servizio al pubblico a Fiumicino, prima di lanciarlo in altri aeroporti in cui abbiamo investito entro il 2024″.
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