Come la NASA smantellerà la Stazione Spaziale Internazionale con l’aiuto di SpaceX

una pentola ha annunciato un accordo con SpaceX Per un nuovo sviluppo “Veicolo in deorbita” (DV) Che ti permetterà di rimuovere Stazione Spaziale Internazionale (ISS) In modo controllato nel 2030. Questa collaborazione fa parte di un progetto più ampio che garantisce che la stazione spaziale ritorni in sicurezza nell’atmosfera terrestre e si disintegri su un’area disabitata dell’oceano.

Il contratto, del valore di 843 milioni di dollari, è stato assegnato a SpaceX per costruire questo veicolo, che sarà gestito dalla NASA. Bill NelsonL’amministratore della NASA ha chiesto al Congresso 1,5 miliardi di dollari per finanziare l’intera operazione. Secondo i funzionari di entrambe le entità, il DV e il suo carico utile di propellente garantiranno un’uscita dall’orbita precisa, assicurando che i detriti che sopravvivono rientrino intatti.

IL Stazione Spaziale InternazionaleÈ lungo 66 metri e largo 94, ha una massa di 420.000 chilogrammi e ruota ad una velocità di 27.400 chilometri orari. Per garantire un rientro controllato, il DV conterrà 46 motori a razzo Draco e trasporterà circa 15.876 kg di propellente. “La navicella spaziale DV verrà lanciata circa un anno e mezzo prima dell’ultimo volo di rientro”, ha spiegato Dana Weigel, responsabile del programma ISS presso il Johnson Space Center.

La NASA ha deciso di rivedere i suoi piani iniziali, che prevedevano l’utilizzo in orbita di tre veicoli spaziali russi Progress. Tuttavia, questo approccio presentava sfide operative e logistiche. “Il settore Roscosmos non è stato progettato per controllare tre veicoli Progress contemporaneamente”, ha osservato Weigel. Dopo aver valutato altre opzioni, si è deciso di rivolgersi all’industria americana per trovare una soluzione più efficiente.

Il nuovo piano prevede che sei mesi prima della procedura definitiva di rientro,… Stazione Spaziale Internazionale Sarà ad un’altitudine di circa 330 chilometri. Durante quei mesi, l’ultimo equipaggio della stazione spaziale rimarrà a bordo della stazione finché non combinerà lanci periodici di propulsione con la resistenza atmosferica. Quando la stazione raggiungerà un’altitudine di 225 km, DV eseguirà una serie di accensioni per prepararsi all’orbita finale. “Quattro giorni dopo, farà bruciare il ritorno finale”, ha aggiunto Weigel.

“Richiede sei volte più carburante utilizzabile e tre o quattro volte più generazione e stoccaggio di energia rispetto all’attuale veicolo spaziale Dragon”, ha commentato Sarah Walker, direttore senior di SpaceX, sui diversi requisiti tecnici del veicolo spaziale. Sarah Walker Ha sottolineato che questo dispositivo avrà abbastanza carburante non solo per completare la sua missione principale, ma anche per lavorare in orbita con la navicella spaziale Stazione Spaziale Internazionale Per circa 18 mesi.

Una sfida è l’atmosfera rimanente all’altitudine attuale della ISS, che causa attrito e resistenza. Questa resistenza richiede il rilascio periodico di impulsi per mantenere l’aumento. Senza queste modifiche, la stazione finirebbe per perdersi nella bassa atmosfera. Tradizionalmente, la navicella spaziale russa Progress, così come la navicella spaziale Northrop Grumman Cygnus, sono state utilizzate per manovre di mantenimento dell’altitudine. In caso di rientro incontrollato, i detriti potrebbero cadere ovunque nell’area compresa tra 51,6 gradi di latitudine nord e sud.

smantellamento Stazione Spaziale Internazionale La sicurezza è una priorità per la NASA e i suoi partner internazionali, comprese le agenzie spaziali in Europa, Russia, Canada e Giappone. Fin dall’inizio si era previsto di spostare il laboratorio in una zona spopolata dell’oceano al termine della sua vita utile, per evitare ogni rischio di impatto sulle aree popolate.

SpaceX Ha vinto l’appalto per questo progetto dopo che la NASA ha sollecitato proposte da parte dell’industria lo scorso anno. “Risponderemo con una soluzione globale per garantire un ritorno sicuro”, ha affermato Walker. I pannelli solari della stazione, insieme alle antenne e ad altri accessori, bruceranno prima nell’atmosfera. Anche pezzi più grandi, come i moduli, si romperanno durante l’atterraggio, anche se alcuni detriti, delle dimensioni di una piccola automobile, potrebbero sopravvivere all’impatto con l’oceano.

Creare il DV come un veicolo spaziale unico e personalizzato è essenziale per un rientro accurato, sicuro e supervisionato una pentola Funziona secondo standard rigorosi. Attraverso questo sforzo congiunto ciò sarà garantito Stazione Spaziale Internazionale Completare la sua missione senza ulteriori rischi per la sicurezza terrestre.