BMW: BMW 3.0 CSL: Batman vuole essere dipinto di nero

hbrandello 50 anni La BMW ha tirato fuori un’arma da corsa imbattibile. è stato chiamato 3.0 CSL (Segui che viene dalle parole Coupé, sportiva, leggerain tedesco) e nascose sotto il cofano un motore da 3,2 litri che fu consegnato 206 CVrealizzandolo Il sei cilindri in linea più potente Dal mondo. Questo modello, opportunamente preparato, riesce ad imporsi Campionato Europeo Turismo Dal 1975 al 1979 con equipaggio di piloti compreso Niki Lauda.

Ma se oggi questo modello viene ricordato, è grazie a lui Sguardo stortoinsieme a passaruota; Tipo di espanso alern sulle ali anteriori E altre due ali dietro, una sul cofano del bagagliaio e un altro al riguardo Tetto. Era un’estetica fresca e altamente innovativa che gli è valsa il soprannome “batmobile”.

Ora BMW l’ha appena introdotto Reinterpretazione di quel veicolo in una versione basata su m 4 che sarà solo costruito 50 unità che è già stato destinato a collezionisti di alto livello. E visto che è impossibile per il tuo cuore non correre.

disegno letterale

La cosa più sorprendente nella sua estetica è ‘pittura di guerra’Perché in questo modello molto speciale non ci sono adesivi. Si trova a circa a saluto Ad ornare le vetture omonime che trionfarono sul ring cinquant’anni fa. Per questo, il colore è stato scelto di nuovo Alpi Bianche I toni sono stati applicati come sfondo blu, viola e rosso Una caratteristica di BMW Motorsport. In totale, 22 pezzi singoli mano decorata in un tempo che dura Sei giorni giorni lavorativi e comprende otto operazioni di rivestimento. E come ciliegina sulla torta, il N. 50 Cogli l’occasione per onorare i 50 anni del modello originale e della divisione di BMW M.

Ma sotto questi colori di guerra si leggono le tinte della vettura che ha visto migliorare la sua aerodinamica per diventare più efficace in pista. alcuni passaruota; La parte anteriore e posteriore aggiunte ti danno l’aspetto muscoloso e muscoloso della tua corsa. Inoltre, il contorni sulle pinne La parte anteriore è di nuovo lì, tipo alettoni Sul tetto e sul cancello, f diffusore in carbonio Aiuta a migliorare il flusso d’aria sotto il veicolo.

Il 3.0 CSL si trova su ruote da 20 pollici nella parte anteriore e 21 nella parte posteriore con il sistema una noceCome potrebbe essere altrimenti in un’auto quasi da corsa. E quelli che possono esaminare più da vicino le gomme lo troveranno Michelin pilota sportivo Portano la leggenda ‘cinquanta’ In chiaro omaggio.

Ma il 3.0 CSL onora anche la sua esclusività con un motore potenziato. Infatti, il motore 3.0 sei cilindri in linea utilizza soluzioni dell’attuale vettura vincitrice del DTM, come Albero motore leggero o qualche Sistemi di raffreddamento e olio Pronto per situazioni di guida radicali.

560 cv

Il risultato è che il motore Motore M TwinPower Turbo Collegamento 560 CV e 550 Nm di coppia, quando le attuali M3 e M4 erogano 510 CV. Per far sì che gli appassionati di auto la guardino con occhi ancora più avidi, la trasmissione c’è Manuale a sei marceinsieme a cambia plug-in che garantisce un innesto della frizione senza slittamento durante la scalata di marcia e a Manico esclusivo da questa edizione.

La BMW non ha fornito dati sulle prestazioni, ma ha annunciato tale rapporto La potenza del peso è di soli 2,9 kg/CV, che è un numero impressionante. Perché, in effetti, l’estrema leggerezza è uno dei grandi valori del 3.0 CSL, e tutto grazie all’utilizzo di materiali speciali.

utilizza Plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) In molti elementi della sua struttura ha ricorso diretto fibra di carbonio per lui l’aula Il Tetto, Il copriscarpe, Il gonna spoiler anteriori e posteriori, estremità Dalle porte… se a questo aggiungiamo Silenziatore in titanio (4,3 kg più leggero del normale) e che l’isolamento è stato ampiamente eliminato (deve essere spaventoso sentire il ruggito), possiamo già farci un’idea di come l’ago della bilancia punti molto più in basso del normale.

L’interno segue questo trattamento dimagrante con l’incorporazione di alcuni elementi e l’assenza di altri. Per quanto riguarda quest’ultimo, ad esempio, dobbiamo parlare di alcuni dei sedili posteriori che sono scomparsi e lasciati al loro posto Due scomparti per due caschi. E in termini di materiali, l’uso di a Secchio biposto in fibra di carboniotutti racchiusi dalla fine includono Alcantara (presenti anche sulla corona del volante), cuciture a contrasto, accenti bianchi abbinati all’esterno dell’auto, ecc.

struttura adeguata

Ma l’aerodinamica ad alte prestazioni e il motore frenetico devono anche integrare un telaio rivisto in modo che questo modello di guida (erroneamente chiamato “trazione posteriore”) veda la bandiera a scacchi al primo posto.

Alla BMW, dicono di aver spinto al limite le capacità del telaio, con assale anteriore doppia molla a fine della strada di cinque bracci specifici, più alcuni Ammortizzatori a controllo elettronico e uno Sterzo elettromeccanico Servosistema con regolazione variabile.

L’elettronica consente al motore 3.0 CSL di impostare le soglie di intervento per il Controllo di trazione M in 10 diversi livelli, Oltre a consentire Disabilita il controllo della stabilità Da giocare a muovere il posteriore nelle curve.

E come supplemento, alcuni sono stati assegnati alla squadra dei freni Dischi anteriori in ceramica Ha un diametro di 400 mm all’asse anteriore e 380 mm al posteriore, sempre con pinze verniciate di rosso che contrastano piacevolmente con il colore oro che è stato dato ai cerchi.

naturalmente Batman Forse non sono del tutto d’accordo con questi colori e preferirei tutto Nero. Per quanto riguarda il gusto…