AMP.- Italia.- Il tribunale assolve due dei tre imputati per incidente in funivia a Stressa

Madrid, 30 (Europa Press)

Un tribunale italiano ha assolto due dei tre imputati in un caso di incidente che la scorsa settimana ha ucciso 14 persone, tra cui una famiglia di cinque persone, in una funivia a Stresa (nel nord Piemonte). israeliani.

Solo Gabriel Tadini, responsabile del servizio funivia, è ora agli arresti domiciliari. Dadini ha assicurato agli inquirenti che “tutte le colpe sono sue” e che “ora è il momento di fare pace con Dio”. Allo stesso modo, Tadini ha assicurato che “non avrebbe mai pensato che ci sarebbe stata una rottura del cavo che ha portato alla tragedia”.

Ad accompagnarlo c’erano Luigi Nerini, direttore della Funivia Motoron, ed Enrico Ferrocio, direttore operativo, assolti dal giudice del processo Donadella Ponzi Bhuvanamici “per mancanza di prove totali”.

Il giudice ha invece criticato l’infermiera, accusata di non aver impedito la tragedia, e ha affermato che, nonostante la sua confessione, “non ha compreso la gravità del proprio comportamento”.

I reclusi avrebbero giustificato le loro azioni nel danno economico che avrebbe interrotto il servizio di funivia, che si sarebbe fermato ‘a priori’ per lungo tempo se fossero state fatte le riparazioni necessarie affinché tutte le parti del computer fossero funzionanti propriamente.

Il riferimento all’errore umano è stata l’ipotesi principale che i ricercatori hanno considerato per spiegare il motivo per cui la cabina è caduta a 20 metri di distanza. Gli esperti hanno riscontrato un possibile problema con il sistema frenante, che non solo ha confermato i prigionieri, ma ha anche portato alla fine dell’attività.

Pertanto, il pm Olympia Posey ha sottolineato che l’impianto frenante agisce su una delle forcelle, per evitare di bloccare la funivia, e il servizio dovrebbe essere interrotto in quanto ci sono problemi che richiedono riparazioni più profonde.

Un agente di polizia, Alberto Ciccognani, ha confermato in un’intervista radiofonica che i tre detenuti avevano già ammesso di aver manipolato il sistema e che il freno di emergenza si era volontariamente disattivato. Secondo la loro versione, inizialmente avevano richiesto la manutenzione, ma questo ha risolto solo “parzialmente” il problema, quindi hanno scelto di lasciare la forcella separando le ganasce dei freni “per evitare ulteriori interruzioni”.