Alejandro Arroyo Wilbers: “I pianeti si alleano per portare avanti l’accordo tra Mercosur e Unione Europea”

Serdoba – “Lo sono Allineamento planetario per portare avanti l’accordo tra Mercosur e Unione Europea. L’attuale governo dell’Argentina non vuole avere niente a che fare con questo accordo, e l’accordo che verrà sicuramente “salterà”. Lui Il 90% dei beni industriali che gli europei esporteranno verso di noi viene gradualmente eliminato in un periodo massimo di 15 anni. e il L’85% dell’offerta esportabile argentina non avrà tariffe per entrare nell’Unione Europea. tutto per vincere Nazione Accademico e consulente Alejandro Arroyo WilbersChi confida che l’accordo tra il conglomerato sarà raggiunto.

Lo specialista del commercio estero e della logistica è il nuovo editorialista di LA NACION, nella sezione Commercio Estero.

Arroyo è direttore dei diplomi in commercio internazionale ed economia regionale presso l’Austral University e master in catena di fornitura globale presso ITBA, nonché professore post-laurea presso queste due istituzioni e presso UCEMA e USAL. D’altra parte, insegna corsi all’UCA ed è direttore del corso di diploma in Gestione della logistica presso UB. Ha 40 anni di esperienza professionale in progetti di gas, petrolio, estrazione mineraria, energia alternativa, nucleare, infrastrutture, offshore e trasporto terrestre.

Analizza che se il prossimo governo intraprenderà le necessarie riforme “politiche, economiche e del lavoro” – è convinto di “non avere scelta” – l’Argentina è ben posizionata per aumentare le sue esportazioni in settori chiave come l’energia, l’estrazione mineraria e il turismo.

Dove si colloca oggi l’Argentina nel contesto globale del commercio?

– Insomma, il Mercosur rappresenta il tre per cento del commercio mondiale, un nulla in sé, senza peso internazionale. L’Argentina è il paese più ritirato tra tutti i suoi membri. Quindi siamo senza peso.

Questo cambierà con Lula alla presidenza del Brasile?

– Da quando è entrato in carica, lei ha affermato che una delle sue priorità è l’accordo Mercosur con l’Unione europea. Inoltre, nel secondo semestre, lo spagnolo che presiederà l’Unione Europea si rende conto che questo accordo è strategico, perché a causa della guerra tra Ucraina e Russia non vende nulla di valore aggiunto alla Russia, che lo era. Il mercato che prima si riforniva dell’intera offerta di beni intermedi. In accordo con il Mercosur hanno la possibilità di collocarlo in quest’area. I pianeti si allineano. L’attuale governo dell’Argentina non vuole avere niente a che fare con questo accordo, e l’accordo che verrà sicuramente “salterà”. Il 90% dei beni industriali che gli europei esporteranno verso di noi sarà scontato in modo incrementale fino a 15 anni e l’85% della fornitura esportabile argentina non avrà tariffe per l’ingresso nell’UE. L’intera vittoria. Naturalmente, prima della pennellata finale, ci saranno degli aggiustamenti.

– La presunta “invasione” di prodotti importati ha impedito il progresso. Ci sono anche in Europa. Gli uomini d’affari argentini saranno in grado di prepararsi?

– Dico sempre, se viene firmato oggi ed entra in vigore domani, cosa dovrebbero fare gli imprenditori locali? E non mi riferisco alle multinazionali che sanno fare e hanno modo, ma anche loro non hanno niente a che fare con l’economia argentina. L’Argentina vive di PMI. Questi uomini d’affari devono salire su un aereo, andare in Europa, parlare con un tedesco, un belga, un olandese. Racconta loro le loro storie, racconta loro che sono stati esportati alla frontiera, che sono stati protetti per decenni e che hanno bisogno di aiuto per riprogettare, addestrare e finanziare. C’è un enorme pacchetto di finanziamenti. “Facciamo una joint venture – dovrebbero chiedere loro -. Venite in Argentina, entriamo in una società brasiliana con cui realizziamo economie di scala e dopo aver venduto al Mercosur andiamo in Asia-Pacifico, con l’integrazione già in essere con il Cile”. Se dovessero restare qui a fare pressione non funzionerebbe, ma non credo che funzionerà. Abbiamo tutto ciò di cui l’Europa ha bisogno oggi, litio, idrogeno verde, gas, petrolio…

Sottovalutiamo cosa significa far passare il tempo?

– Diciamo che la mancanza di visione dei nostri politici è schiacciante. C’è un mondo occidentale che ha disperatamente bisogno di ciò che abbiamo; Le nostre carenze infrastrutturali sono una calamita per gli investimenti diretti internazionali e nazionali. Costruiamo autostrade, ferrovie, valichi di frontiera, aeroporti e corsi d’acqua. Tutto è un disastro e questo disastro è una grande opportunità per loro di venire a investire non perché sono brave persone ma perché questo è un business eccezionale. Come può l’85% dei semi di soia arrivare a Rosario in camion? Bisogna investire e fare riforme sindacali e politiche e stipendi. Dovranno farlo perché non c’è nient’altro. Nel mondo non riescono a credere che abbiamo lasciato passare il treno per la stazione e non ci siamo saliti. Questo sarà un processo che inizierà il prossimo anno. La prima misura sarebbe quella di riattivare El Palomar; Il trasporto aereo è la chiave per la competitività delle imprese, non solo per il turismo. Apriranno i cieli, combatteranno contro le compagnie aeree argentine e nessuno rimarrà senza lavoro perché l’Argentina è il paese meno connesso dell’America Latina.

-Il potere sarà la locomotiva?

– dei principali settori. Nel campo del gas, Petronas – la multinazionale malese – spera che venga approvata la legge per scaricare 10.000 milioni di dollari USA nell’impianto GNL. Il litio è di dimensioni piuttosto grandi ma non lo sottovaluto; È una delle turbine che ha l’Argentina, anche se Vaca Muerta e gas e petrolio offshore sono molto più importanti. Ci sono stime identiche che ci sarà un’altra Vaca Muerta, più importante di quella di Neuquén.

– L’infrastruttura dovrebbe essere preparata anche lì …

– Sì, ma fuori nel mare; Devi solo preparare il porto di Mar del Plata o un altro porto specificato. Mar del Plata deve cambiare visione. Fortunatamente, il governo è stato in grado di andare avanti con la politica di esplorazione. Lo stesso accadrà con tutto ciò che viene sviluppato; Anche in oro, argento e rame. Ci sono progetti di livello mondiale che stirano vestiti in attesa di un cambio di governo. Molte persone cambiano di mano, ci sono in gioco miliardi di dollari e non lo fanno necessariamente perché gli asset costano poco, ma perché vogliono posizionarsi. Una mezza dozzina di iniziative globali stanno prendendo provvedimenti. Altra turbina è il turismo, che crescerà insieme al trasporto aereo; Devi costruire stazioni di carico per passeggeri e merci aeree e costringerli a lavorare da lì e dall’interno. Oggi l’aereo è quello che era la ferrovia 200 anni fa, quando accanto alla ferrovia si costruivano piccole città, commerci e industrie; L’aereo è la versione moderna. Per le industrie che hanno la connettività è la chiave per la produttività. Spagna e Italia hanno 100 milioni di turisti all’anno; Sono quello che sono grazie al turismo, oltre ad altre virtù. Il turismo può sconvolgere l’economia argentina; È un’altra mucca morta.

– I servizi logistici costituiscono oggi un ostacolo all’export delle economie domestiche?

– Oggi com’è, sì. naturalmente. Esclude le economie regionali che potrebbero svolgere un ruolo importante, che potrebbero esportare in Europa dove aggiungono valore. Dovrebbero allearsi con le aziende di lì per dare loro un valore aggiunto qui. Se parte la riforma della logistica è possibile e non solo con l’Unione Europea, ma anche Singapore è nello stesso ambito; Israele, il blocco norvegese, la Finlandia ei paesi nordici.

Per attrarre investimenti non basta cambiare governo. Mauricio Macri pensava già che bastasse una “pioggia di investimenti”…

-esattamente. Questo cambiamento non porterà denaro, riforme importanti, cambio, lavoro, politica. Ci sarà molto rumore ma non ha altra scelta che farlo o la bomba esploderà. Sono legati, non devono essere JFK, Tony Blair o Churchill, con audacia e coraggio oltre a una squadra allenata è possibile. Niente è facile. Devi gradualmente prendere di mira e lavorare con i blocchi imprenditoriali, dar loro forma e istituzionalizzazione e iniziare a ridurre lo stato. Ecco perché non ci sono dollari. Non si tratta di ridimensionare i ministeri, bisogna riformare la politica dalle fondamenta. Tasse di esportazione sufficienti, è ridicolo. Devi abbassarli gradualmente. La maggior parte delle risorse fiscali sono consumate dallo Stato, e il piccolo e medio imprenditore si mette le scarpe al collo. Dobbiamo aggiungere un’iniziativa privata e un paese professionale, con il Ministero degli Affari Esteri e Centri di promozione che li aiutano a contattare i riferimenti in tutto il mondo, per trovare i loro coetanei. Tutti gli uomini d’affari conoscono il potenziale dell’Argentina ma è ancora lì; Se il Paese ha fatto un salto di qualità, allora tutto è pronto per voltare pagina. Abbiamo bisogno dell’iniziativa privata e dell’assistenza strategica dello Stato.

Dove si ferma la Cina in questo contesto?

– La Cina perderà gradualmente la sua presenza qui solo perché gli Stati Uniti lo hanno deciso. C’era il polo logistico nella Terra del Fuoco, le centrali nucleari, il corso d’acqua e niente. Continueremo a fare affari occasionali. È la seconda economia più grande del mondo, dobbiamo prendere quello che fa per noi, quello che non ha un aspetto geopolitico fiorito. Volevano controllare il corso d’acqua, poiché non avevano esperienza. Bisogna passare dagli attuali 34 piedi ai 40 piedi che avrebbe dovuto fare anni fa come i gasdotti. Dovremo fare il possibile con la Cina senza far arrabbiare gli altri, ma questo non significa non fare nulla. Va tenuto presente che il posto lasciato da una persona è preso da un’altra. Devi avere un governo intelligente e un Ministero degli Affari Esteri professionale e riflessivo. Oggi siamo su una nave che naviga alla deriva, la prossima nave con squadra ragionevole e coraggiosa dovrebbe riuscire a rimettere in carreggiata la situazione.